摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多伦多医疗事故律师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍多伦多医疗事故律师的解答，让我们一起看看吧。如何看待Uber发生全球首例自...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多伦多医疗事故律师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍多伦多医疗事故律师的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待Uber发生全球首例自动驾驶撞死行人事件？

如何看待Uber发生全球首例自动驾驶撞死行人***？

自动驾驶撞死行人，肯定是不对的！但历来科技革命都有曲折，应该从积极面看待自动驾驶给人类带来的便利！自动驾驶乃至无人驾驶是大趋势，步伐已无法阻挡！

1.自动驾驶撞死人，目前最重要的不是技术问题，而是道德问题。人们意识中，第一反应机器怎么可以撞死人啊，哪天自动驾驶或无人驾驶把我撞了怎么办？是否人驾驶撞死行人司空见惯人了，就可以接受？

2.自动驾驶事故率远远低于人类。如果汽车失控，必须转弯，左边5个人，右边1个人，人类开车绝大多数选择撞向右边1个人，机器怎么选择呢？选择任何一边都是谋杀！因为是机器理论都是一板一眼，程序没问题怎么可以撞人？能够自动选择撞哪边，是否机器具备了自我意识？

3.人是这个世界上最重要的，凌驾于万物，有太多的先入为主！尽量减少人员***事故，这是自动驾驶及无人驾驶的目标。随着技术的发展，事故率只会越来越低，虽无人驾驶条件还不成熟，到自动驾驶已在实际推行中。

驾驶革命是未来10年的巨大风口，有能力的科技公司都在尝试研究，结合智慧城市解决人们的出行问题，想象智能红绿灯，随时随地的便利无人驾驶共享汽车，坐着汽车唱着歌，顺便吃点小火锅的新城市生活吗？

智能汽车到底智不智能

自动驾驶技术已经发展了好多年，经常有人在网上发布自动驾驶的广告，或者食品，但也有很多失败的例子。比如这个视频： ***加载中...

这种汽车是否得到了相关机构的检验，总不能拿到路上来实验吧，这样的话就会危害公共安全。

Uber这种实地测试活动是谁批准的，可不可以这样呢？我不明白歪果的法律，我觉得最起码不应该如此草率。必须经过严格的测试。

我觉得这种电子产品还不够成熟，还有一些自动刹车系统，我觉得都不成熟。这是人变懒了以后的产物。

还是好好研究吧，别再害人了。

2018年3月19日晚上10点左右，一位美国亚利桑那州女性，在非人行横道位置穿越道路。被Uber的无人驾驶实验车辆撞到，女性不幸亡故。

人的生命是无价的，愿***中亡故的女性，往生净土。获得暂时和究竟的解脱。

这是已知的首例无人驾驶致使行人死亡的事故，事故发生地美国亚利桑那州。2017年年底前，自去年年底以来，亚利桑那州已经允许没有驾驶员的无人驾驶车辆上路测试。所以Uber测试是合法的。

我们用排除法，看一下，无人驾驶汽车如何提高安全性，保证驾驶者，行人安全。首先看一下，这个事故中几个元素

测试车辆事故中的测试车辆为沃尔沃的XC90，是目前已知民用量产车里，世界上最安全的汽车品牌。

沃尔沃拥有相当先进的主被动智能安全技术，而XC90这款中大型旗舰SUV身上更加是配备完善，包括对行人的监测、路面标志物的监测、预碰撞警报、自动的刹车等等功能。

如果Volvo SC90没有刹车，有三种情况会导致没有自动刹车

上面猜猜的都是无人驾驶软硬件的不足，还有一个

无人驾驶气车撞死了一名过马路的女性，***原因不明。这是什么情况？优步公司研发的无人驾驶气车，就是为了不负责才有这样的研究成果吗？你这样的发明创造分明就是***武器。有人驾驶的气车还频发***呢，何况无人驾驶。交警就不该让这种无人驾驶的车上路，撞死过马路的女人，就是用生命做实验呢！优步公司必须负全责。

经过初步调查，美国警方称此次交通事故Uber不存在过错

“事实非常清楚的是，根据受害人横穿马路的方式，无论是有人还是自动驾驶模式，要避免这起交通事故是极其困难的。”她补充说，事故发生地点距离人行横道约100码（91米），“在有照明情况良好的人行横道的情况下，傍晚在其他地方横穿马路是非常危险的”。

在首起自动驾驶汽车致行人死亡的交通事故发生后，UBER立即暂停在美国和加拿大进行测试的自动驾驶车，并配合当局调查。而调查的结果是，此次事故中的当事人由于突然横穿马路而导致事故发生，责任并不在Uber。

这次事故是全自动驾驶技术致死的首例，这让人们想起在2016年的半自动驾驶技术致死的首例，即特斯拉车主Joshua Brown***身亡案例。

当然，尽管这次的事故结果表明责任不在无人驾驶方，但这两起人工智能技术依然带给我们两个不得不面对的现实困境：一、无人驾驶技术目前来说显然还有待完善；二、无人驾驶事故一旦发生，是否有明确的法律条款予以支持各方责任。

随着2016年阿尔法狗战胜人类棋手，人们在潜移默化中迎来了人工智能时代，我们知道无人驾驶汽车的本质是人工智能，目的是为了替代人类做机械单调工作，使得人类的生活更便捷高效。AI技术使得汽车驾驶从无自动化到无人驾驶需要经过无自动化、驾驶***、部分自动化、有条件自动化和完全自动化五个阶段，最后才能实现无人驾驶。无人驾驶汽车的理想形态是没有任何驾驶结构，我们开车时用到的方向盘、踏板等全都不需要，目前的无人驾驶试验依然是需要有人坐在驾驶座上控制的。

但实现过程中带来的安全隐患无法忽视，没有相应的法律法规责任明确，无人驾驶就觉得异常危险。

如果无人驾驶汽车发生交通事故，到底由谁来承担法律责任，如何承担。承担多少？

到此，以上就是小编对于多伦多医疗事故律师的问题就介绍到这了，希望介绍关于多伦多医疗事故律师的1点解答对大家有用。