嘉定商事合同变更律师,

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嘉定商事合同变更律师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍嘉定商事合同变更律师的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海奉贤可能成为第二个浦东吗？

上海奉贤可能成为第二个浦东吗？

说下个人亲眼见证，我住在老闵行，3公里过闵浦大桥就到奉贤了，闲暇周末时会经常去。在闵行的十来年对奉贤有如下的亲身感受，要先闵行当地人进入市区一趟都说“去上海”，更别说奉贤人民去市区，那是要坐长途车，来回坐车就要准备半天时间的。2010年5月闵浦二桥通车，意味着奉贤、闵行人民互通无需再到江边摆渡，连通闵行和奉贤的一座总长达3.2公里的跨江桥，方便了多少老百姓往返两地，女儿那个时候还在上小学，同班同学的家长乐此不疲的接送着孩子，已经觉得非常的方便了。再后来，虹梅南路越江隧道，是上海市闵行区和奉贤区的第一条黄浦江越江隧道，2015年12月30日贯通。虹梅南路隧道途经闵行区和奉贤区，全长5.26公里，起于浦西永德路北侧，于剑川路北侧入地跨越黄浦江，经西闸公路后出地面，终于金海公路。大大方便了吴泾人民，但是说实话直到奉贤没有通地铁之前，一下闵浦二桥之后一排破旧不堪的门面房和居民房还是让人感觉到远郊和近郊的差异很大，直到2018年年底五号线延长线贯通奉贤，盼星星盼月亮，苦等多年，终！于！盼！来！啦！奉贤“地铁时代”终于来啦！女儿此时每个周末穿梭于闵行、奉贤二地参加音乐培训班，那时还只能我们开车来回接送，培训班结束地铁我通了，时间过的飞快，女儿已经大二了，和奉献还是有不解之缘，现在每个周末还是会穿梭在奉贤闵行二地，但不同的是现在地铁真的很方便，快捷，而且奉贤的变化也非常之大，体现在整个道路建设，宽敞的马路，漂亮的新建商品房，祝福奉贤越来越好！

个人认为近期不太可能，不过时间放长远一点，20年，30年后非常有可能。到那时候浦东已经发展饱和了，上海需要寻找新的区域经济增长点。说不定奉贤可能成为第二个浦东。30年前的浦东不也是乡下？宁要浦西一张床，不要浦东一套房。可是当时谁会想到今天的浦东***展。

奉贤不可能成为第二个浦东！下一个浦东新区是具有国家战略意义的临港新片区！

临港新片区虽然有一多半位于奉贤境内，但位于奉贤境内的这部分除了奉城以及四团以及蓝湾等稍有潜力，其他部分很长时间内基本还是农村和农业用地。毕竟临港新片区的主城区绝大部分都位于浦东，而主城区还是主要的发展重心。

奉贤区唯一的香饽饽是南桥。奉贤东部已经被奉贤区抛弃了，但它得上天眷顾，被临港新片区收留。这对于奉贤东部也算是天大的利好了。

我觉得不太可能。

一个还没有通地铁的区暂时还达不到与浦东新区并肩的地步。

就我在奉贤读了四年书的经历来说，虽然比较之下，奉贤有很多地方与浦东有相似之处。南桥镇还算得上人口比较密集，但像是往海湾社区延伸后，人口就变得少了，多是海湾三个高校的学生，还有附近的商家和居民。

虽然有兴建一些购物中心的***，但是短期内还是无法达到拉动整个区域经济发展和吸引人口入驻的能力。

而在上海城市总体规划示意图中可以看到，奉贤还是有一大块待开发的区域。

之前坐公交车回市区的时候可以看到，几十站中，窗外的风景都是以田地和低矮的民房为主，城市现代化的感觉并不明显。而且一些基础设施依然不是那么完善。

浦东现在好歹还有张江、金桥等比较出名的园区，奉贤到目前为止没有什么出彩的创意园区和工业园区，所以我觉得短期内，奉贤无法达到浦东的发展水平。

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奉贤区毗邻闵行区，和闵行区仅一江之隔，以前可能因为交通的问题，奉贤被黄浦江隔断难以发展，但是目前黄浦江上架起了三座大桥，闵浦二桥、奉浦大桥、闵浦三桥。地铁五号线也延伸过来，所以交通上面已经不存在任何问题。土地***更是地多人少，如果要想发展成第二个浦东是完全有机会的，但是这要看当地的***有没有这个魄力，听说以前很多市政项目都被错过了。我们还可以参考南汇区，现在已经是浦东新区了，那里比奉贤还要偏，但是由于当地***的努力，现在并入浦东新区，成为国家级的新片区，现在已经把奉贤比下去了。所以上海作为国家的窗口，有很多***和项目，市区的地方太小，已经没地方施展，周边近郊也接近饱和，所以远郊地区要努力争取才能获得一块蛋糕。

到此，以上就是小编对于嘉定商事合同变更律师的问题就介绍到这了，希望介绍关于嘉定商事合同变更律师的1点解答对大家有用。