伊春交通事故赔偿律师,
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东航上的机长和空姐可以得到理赔吗?
3月21日,东航客机坠毁***共造成132人遇难。其中有123名乘客,3名飞行员,5名空姐和一名安保人员。这3名飞行员中,一名是机长,另二名是副驾驶。目前132名遇难者身份已经确认,东航公司也已经启动了理赔工作。遇难的9名机组人员是否能够获得理赔呢?
能,绝对能,获得的理赔金额比遇难的乘客理赔得更多。
原因非常的简单,因为机长和空姐是东航航空公司在编人员,也就是我们所说的正式职工。他们与公司有劳务合同,并且购买了五险一金,其中有一种工伤险。这种保险比普通的乘客理赔的标准要高。
普通的乘客按照航空器的保险事故规定,对遇难者每人赔偿40万元的标准,随身携带遗物每人3000元赔偿标准,托运物品按照每公斤100元的赔偿标准。但是这个标准相对比较低了,有专家建议把40万元的赔偿标准提高到100万。因为现在物价已经上涨,而这个赔偿标准还是十几年前的规定标准。
2010年内蒙古伊利空难***中,对于每一位遇难者赔偿总金额达到了96万元。2015年马航客机空难***中,对我国与遇难者赔偿的标准是135万~140万元。所以这次东航客机坠毁***造成123名乘客遇难,每位遇难者至少赔偿款在100万以上。
遇难的9名机组人员是东航公司在编的正式员工,根据我国的《劳动法》和《工伤保险条例》相关的理赔规定,经过司法部门鉴定,会一次性赔付工亡补助金。
补助金的标准是按上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿。2021年标准人均收入为41712元,这样共获得834240元工伤赔偿款。
对于东航公司在编正式人员,还有6个月的丧葬费和抚恤金。东航机组人员的工资非常的高,因为他们从事的是高危工作。这几项加起来至少也要30万以上,所以9名机组人员获得赔偿标准要高于110万元。
东航坠机中丧生的机长空姐是可以得到赔偿的。
首先,他们会得到公司的赔偿,毕竟他们这次丧生是在执行飞行工作途中,属于工作期间发生的意外。所以任何一家公司都会给出赔偿。
其次,会得到保险公司给出的赔偿。像空姐,机长这样的工作性质,航空公司肯定会为其购买保险,而机长与空姐的丧生也能判定为这种类型,所以必定会得到保险公司的赔偿。
但是再多的赔偿也换不来他们鲜活的生命,抵消不了他们丧生给家人及朋友带来的伤痛。
按照劳动法和意外伤害保险赔付等有关规定,东航上的机长和空姐是可以得到理赔的,且赔付金额会高于同机遇难的乘客。那么他们的家属会得到多少赔偿金呢?下面我简单做个梳理。
当前,一方面是美国工作小组抵达中国,参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。另一方面,遇难者的善后工作也正有序展开。目前各大保险公司正在协商赔付事宜,当然,此次东航飞机里的3名机长和6名空姐也在赔付之列。
首先,他们是因公殉职,会被东方航空公司追封为优秀工作者甚至更高的荣誉称号,从而会得到一笔高额的奖金。9名机组人员是东航公司正式员工,根据《劳动法》《工伤保险条例》理赔有关规定,经过司法部门鉴定,会一次性赔付工伤和意外伤亡补助金。补助金标准按上年度城镇居民人均可支配收入的20倍进行赔偿计算,每人将得到84万元。
其次,对于国内航线,民航总局在2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中明确:国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的***,造成旅客人身伤亡的,对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元,作为机长和空姐也算在内。
最后,如果是因飞机机械故障导致的此次事故,那么遇难者家属还可以起诉波音公司要求赔偿。参照以往波音公司赔付的标准,波音公司的一个基金会曾为两起空难364名遇难者拨款5000万美元,平均每名遇难者家属获赔14.45万美元,约合人民币103万元,只要***成功,每人还将获赔103万元。
综上,此次东航遇难的9名机组人员将总共获得赔偿金232万元。悲剧已经发生,再多赔付也只是一种安慰,无法抚慰失去亲人的痛苦和悲伤。我衷心希望类似事情不要再发生。
肯定是可以获得赔偿的,但是对机组人员的赔偿与乘客的赔偿不一样,通常是根据这些职工与承运人航空公司的劳动关系,依照《劳动法》《工伤保险条例和相关规章、司法解释的规定等理赔。
工伤保险中最大头的部分是一次性工亡补助金,这个补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。这一标准2021年为41712,所以要八十多万。再加上为6个月丧葬补助金和供养亲属抚恤金,应该会过百万。
除了国家规定的的工伤保险陪护外,航空公司内部也会有相关规定适当补偿遇难工作人员,航空公司工会还会组织一些募捐类的活动。
另外,大多数航空公司除了缴纳工伤保险外,都会为机组人员购置机组人员意外伤害保险,正常也有个几十万。
所以机组人员赔偿可能是高于乘客的,当然,谁也不想要这个赔偿,平平安安才是大家的愿望。
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